汽车用配件热压罐的主要优点之一就是适合于多种材料的生产，只要是固化周期、压力和温度在热压罐范围内的复合材料都能生产。热压罐的另一优点是它对复合材料制件的加压灵活性强。通常制件铺放在模具的一面，然后装入真空袋中，施加压力到制件上使其紧贴在模具上，制件上的压力通过袋内抽真空而进一步被加强。因此，热压罐成型技术可以生产不同外形的复合材料制件。由于上述优点，热压罐被广泛应用于航空航天复合材料制件的生产。

汽车用配件热压罐成形工艺是将复合材料毛坯、蜂窝夹芯结构或胶接结构用真空袋密封在模具上，于热压罐中，在真空(或非真空)状态下，经过升温,加压，保温(中温或高温)，降温和泄压过程，使其成为所需要的形状和质量的成形工艺方法。

汽车用配件热压罐成形工艺是目前广泛应用的复合材料结构、蜂窝夹芯结构及金属或复合材料胶接结构的主要成形方法之一，制造的构件可应用于航空航天领域的主承力和次承力结构，热压罐成形工艺主要适用于大部分热固性复合材料、蜂窝夹芯结构以及胶接结构的成形。

汽车用配件热压罐系统要为复合材料的聚合反应创造一个理想的温度和压力环境，它是由真空热压罐主体和一系列的子系统组成的，主要包含以下几个部分：

1、热压罐主体； 2、加压系统；3、真空系统；4、加热系统；5、冷却系统；6、进料系统；7、控制系统；8、鼓风系统；9、仪表阀门